中日关系的影响，正波及汽车市场。来自中国汽车工业协会8月发布的最新数据显示，与上年同期比较，日系品牌乘用车市场占有率下降了2个百分点。其中，日系车的领军企业丰田汽车8月在华销量同比下降15%，并已连续两个月呈下降态势。

　　中国汽车工业协会秘书长、常务副会长董扬也提到，中汽协通过数据观察，8月日系车销量增长比较慢，低于其他品牌车，这“与钓鱼岛事件有关”。

　　9月6日，日产汽车公司首席运营官志贺俊之在成都全球汽车论坛上表示，因为“难以开展大规模的宣传活动，特别是户外宣传活动的取消，影响了促销”，导致各日系制造商在中国的8月汽车销量严重受损。

　　目前，在中国的日系车有六大品牌，包括日产、丰田、本田、铃木、马自达和三菱。今年8月，除本田外，日系主流车企销量均出现了不同程度的下滑。此前，中国外交部发言人曾公开表示，要改变目前的状况（日系车销量受影响），日方必须立即停止损害中国领土主权的错误行为。

　　日前，丰田发布报告称，8月在华销量同比下降15%，并已连续两个月呈下降态势，该迹象进一步表明，丰田在中国汽车市场的增长速度正在放缓。不过，对于钓鱼岛事件对日系车的影响，丰田方面并不愿意多谈，丰田（中国）投资有限公司相关负责人称，丰田今年仍然将按照此前预定的销量目标来逐步实施销售计划。

　　有观点认为，导致当前日系车在华增速放缓的因素并不仅仅是钓鱼岛事件，而是去年日本地震影响的正常延续，市场需求在去年下半年得到集中释放，这样就形成了去年下半年日系车企的高基数销量。今年在整体市场增长放缓的情况下，要在去年高基数的情况下获得更快增长，对日系企业来说也并不是易事。

　　值得一提的是，日系车的增速放缓与其自身在中国重要细分市场的产品竞争力不够也有直接关系。